Tout comme pour l’ ECC , le cadre est en carbone et des carénages protègent les tubes supérieur et diagonal. C’est une inspiration très moto, une orientation logique quand on connaît l’histoire de GasGas.
La motorisation provient de chez Sram. Le Powertrain est une évolution du moteur allemand Brose S Mag. Le couple est de 90Nm et la puissance en pic atteint les 680 watts. La batterie interne possède une capacité de 630Wh. Il est possible d’augmenter l’autonomie, en installant en option une batterie externe de 250Wh.
La collection MXC
La gamme se compose de trois modèles, ils sont annoncés disponibles pour les premiers mois de 2024. Sur les deux modèles les plus onéreux, les suspensions proviennent d’une collaboration entre WP et DVO. Les châssis sont ceux de produits DVO bien connus, mais à l’intérieur le laminage hydraulique est spécifique à WP.
